目前，全球许多国家都陆续公布全面限售传统燃油汽车政策实行时间，荷兰和挪威率先执行。2017中国车子产业发展（泰达）国际论坛上，工信部副部长辛国斌在致辞时透漏：“中国已经开始研究制定禁售传统能源车时间表”。全球禁售燃油车的趋势是不可避免的。混合动力与纯电动汽车相对于传统的燃料汽车将迎来发展的高潮。
硅橡胶具有耐高低温、电绝缘性、生理惰性等优异的性能，广泛应用于新能源汽车行业。这里主要介绍硅橡胶在新能源汽车线缆及线束密封上的应用。
混合动力与纯电动汽车相对于传统的燃料汽车增加很多高压配件，如动力电池、高压配电盒、驱动电机、电机控制器等，这就对汽车用电缆也提出了新的要求。由于这些电缆布置在前舱发动机与底盘区域温度高、空间狭小，需要电缆柔软、转弯半径小，耐高低温性能好；其次道路工况复杂，电缆的耐磨性必须要好且机械强度高；另外车速时高时低，特别是满载爬坡等恶劣工况，瞬间大电流要求电缆线具有短时过载能力。目前世面上的汽车动力电缆绝缘材料有交联聚烯烃、热塑性弹性体。交联聚烯烃材料耐热可达150℃，但该材料线缆比较硬，在狭小的车体空间内安装不便，且需要辐照交联，工艺复杂，不适合大截面线缆。热塑性弹性体材料耐热不超过125℃，用于动力线缆温度等级偏低，而且热塑性弹性体材料的线缆长期使用会有开裂的风险。MSK硅橡胶在新能源汽车高压线缆绝缘和护套的优势：
二、硅橡胶在新能源汽车线束密封上的应用
混合动力与纯电动汽车需装配更多线束及传感器，线束密封件起着至关重要的作用，便于线束安装及密封。线束密封主要包括单线密封和多腔体密封。易于成型加工，稳定的品质控制提高制成品尺寸稳定除此之外硅橡胶广泛应用于车窗密封、汽车大灯等部位，减振降噪、抗疲劳及护套设计、智能车灯等人性化设计，满足消费者驾驶与乘坐的舒适度及安全性。
